A szovjet autógyártás csúcsa a LADA 2107. Mikor 1986 derekán, Magyarországon az elsők között hoztuk el a fehérnek vásárolt - valójában vajszínű - Ladánkat, az utak császára voltunk.

Ez az autó volt a sikeres szocialista ember státuszszimbóluma. A balatonszéplaki SZOT üdülő parkolójában csodájára jártak az emberek. Ámuldoztak sportos első ülésein, az első lámpákhoz tartozó ablaktörlőn, na és persze az erőforrásán. A 1,5 literes, négy hengeres, 75 lóerős motorján, mely gyári adatok szerint 150 km/órás végsebességre repítette a nem éppen áramvonalas kasztnit.

Mai szemmel persze ezek nem kiemelkedő adatok, de az akkori szocialista versenytársak bármelyikét utcahosszal megverte. A szovjet formatervezők nem bonyolították túl a dolgokat, mert a kormánykeréken kívül mindent négyszögletesre terveztek. Innen is ered a nagyon találó név „kocka” Lada. A kocsi légellenállása épp emiatt körülbelül egy kombájnéval azonos, továbbá a fogyasztásra sem gyakorol jótékony hatást, az e fajta design.

Mindezek ellenére ez az autó egy egész korszak meghatározó alakjává vált. Számtalan filmben szerepelt, legismertebb talán a Szomszédok című kiváló teleregényben Taki bácsi piros taxijaként nyújtott feledhetetlen alakítása.

Mára eljárt feje felett az idő, nagyrészük bontókban, vagy roncstelepeken végezte, sokat visszavittek a „szülőhazájába”, mert ott még mindig nagyon kelendő. Néha azért a szerencsések még láthatnak egy-egy szépen rendben tartott példányt, mint egy nem is olyan rég letűnt kor örök emlékét. 

:

---

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!